الكشف عن سيارة Dongfeng M-Hero X700 الرياضية الذكية بالتعاون مع هواوي

أعلنت شركة Dongfeng رسمياً عن إطلاق طرازها الجديد M-Hero X700 يوم 25 أكتوبر، ليصبح أحدث إضافة إلى فئة الـSUVs متعددة الاستخدامات من الشركة، حيث يتميز بتقنيات متقدمة طورت بالتعاون مع Huawei Qiankun.
تتوفر السيارة بأربع فئات تبدأ أسعارها من 147,500 يوان (22,000 دولار) وتصل حتى 187,700 يوان (28,000 دولار):
| الطراز | السعر باليوان | السعر بالدولار |
| 325km RWD Pro | 147,500 | 22,000 |
| 285km 4WD Max | 160,700 | 24,000 |
| 285km 4WD Max+ | 174,000 | 26,000 |
| 360km 4WD Ultra | 187,700 | 28,000 |

التصميم والحجم
- تصميم خارجي عملي “boxy” مع شريط إضاءة أمامي وعلامة M-hero مضيئة.
- الأبعاد: طول 5,035 مم، عرض 1,999 مم، ارتفاع 1,890 أو 1,910 مم، قاعدة عجلات 2,920 مم.
- زاوية الاقتراب 37.5°، زاوية المغادرة 38.3°، ارتفاع عن الأرض حتى 328.8 مم، قدرة خوض المياه حتى عمق 800 مم، ما يعزز الملاءمة للاستخدامات الخارجية والطرق غير المعبدة.

القيادة الذكية والمقصورة
- يحتوي على مقصورة HarmonySpace 6 مع شاشتين مقاس 15.6 بوصة بدقة 2.5K لكل منهما، بالإضافة إلى شاشة عرض أمامية (XHUD) من هواوي بقياس 74 بوصة مع دعم الواقع المعزز في الملاحة.
- يعتمد نظام القيادة الذكية ADS 5 من Huawei مع 27 حساساً، تشمل مستشعر LiDAR بدقة عالية.
- مزايا القيادة الذكية تشمل: مساعد ملاحة للطرق غير المعبدة (NCA)، مساعد الرحلات (RCA)، وإمكانية تخصيص الشاشات الخارجية.
الأداء والتقنيات
- محرك هجين Plug-in مع محرك بنزين 1.5T بقوة 113 كيلوواط، ومحركين كهربائيين (أمامي 190 كيلوواط/255 حصان وخلفي 215 كيلوواط/288 حصان).
- تسارع من 0 إلى 100 كم/س في غضون 4.93 ثانية.
- خياران للبطارية: 51.46kWh (مدى 285 كم – معيار CLTC) و68.10kWh (مدى 360 كم)، كلاهما من نوع LFP من تصنيع CATL.
- نظام تعليق متطور “Bedrock 2.0” مع شوك أمامي مزدوج وخلفي خماسي الوصلات، ودعامات هوائية قابلة للتعديل على 6 مستويات بارتفاع يصل إلى 150 مم.
M-Hero X700 هي أول SUV من العلامة ببنية جسم موحدة، وذلك مقارنة بالموديلات السابقة التي اعتمدت على هيكل منفصل.
وتستهدف السيارة منافسة طرازات مثل BYD Fang Cheng Bao Ti 7 وغيرها من سيارات الـSUV الذكية في السوق الصيني.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.


