ESPN DeportesSantos compromete a Pumas en la búsqueda de la LiguillaThe Jerusalem PostEisenkot leads Netanyahu as Winter, Hendel-Zelekha may not cross electoral threshold - pollESPNMatchup rankings: Upgrade Jaylen Warren, downgrade Patrick MahomesPunchPope won’t require further treatment for lung cancer – VaticanInquirerPalace: Probe lapses in Atong Ang caseDaily MaverickTHE INTERVIEW: Stephen Symons’ Starlorn finds fragile humanity amid the fractures of war한겨레전남광주 통합 뒤 첫 국감…과도한 별정직 인력·비효율 조직 구성 질타ZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioUOLPrefeito de Nova York exalta fim da escala 6x1 no Brasil: 'Passo histórico'CNN TürkDünya çapında siber saldırı alarmı! Avrupa, devlet kurumları internet sitelerini kapattıSky TG24Guerra Iran Usa, Trump: "Non stiamo negoziando, qualcosa accadrà presto". LIVENHK 社会社会人は教員免許を1年以内に取得 新課程を創設へ
The Daily Newsstand · Free, Always
Thursday, October 22, 2026

Prawie miliard dofinansowania na projekt Orlenu

Translate
Złoże gazu i ropy Goliat, Orlen

Orlen miał stracić aż 4 miliardy złotych na działalności zatrzymanych pięciu byłych i obecnych menadżerów tej spółki

Źródło wideo: TVN24

Źródło zdj. gł.: © Vår Energi

Unia Europejska przekaże 223 miliony euro na projekt Atlas realizowany przez Orlen Upstream Norway, Aker BP oraz Hoegh Evi. Inicjatywa zakłada stworzenie infrastruktury, która od 2031 roku ma umożliwić magazynowanie do sześciu milionów ton dwutlenku węgla rocznie - przekazano w komunikacie.

Przedsięwzięcie, które ma otrzymać wsparcie unijne, dotyczy uruchomienia sieci transportu i magazynowania CO2 na Norweskim Szelfie Kontynentalnym.

Jak poinformował Orlen, projekt Atlas jest realizowany na podstawie koncesji EXL011 na zatłaczanie CO2. Obszar ten znajduje się w norweskiej części Morza Północnego.

Udziałowcami koncesji są Aker BP, który posiada 80 proc. udziałów, oraz Orlen Upstream Norway z udziałem na poziomie 20 proc. Funkcję operatora pełni Aker BP.

Magazyn pod dnem Morza Północnego

Partnerzy projektu odpowiadają za budowę infrastruktury umożliwiającej bezpieczne zatłaczanie i trwałe magazynowanie CO2 w formacjach geologicznych, znajdujących się około 2 tysięcy metrów pod dnem morza. Z kolei za logistykę transportu CO2 będzie odpowiadał Hoegh Evi.

"Gaz będzie dostarczany na miejsce w postaci płynnej za pomocą wyspecjalizowanych statków" - przekazał Orlen.

Koncern poinformował jednocześnie, że Atlas, jako wspólna inicjatywa Orlen Upstream Norway, Aker BP i Hoegh Evi, otrzyma 223 mln euro (około 975 milionów złotych) z Funduszu Innowacyjnego Unii Europejskiej.

Zatłaczanie ma ruszyć w 2031 roku

Orlen i Aker BP zakładają, że ostateczna decyzja inwestycyjna w sprawie realizacji projektu zostanie podjęta w 2028 r. Pozwoliłoby to rozpocząć zatłaczanie CO2 w 2031 r.

"Planowana przepustowość instalacji to 6 mln ton CO2 rocznie, jednak warunki geologiczne koncesji pozwalają na zwiększenie zatłaczania do co najmniej 10 mln ton rocznie, w przypadku odpowiedniego zainteresowania ze strony klientów" - podkreślił Orlen.

Wiceprezes Orlenu ds. upstream Wiesław Prugar zaznaczył, że decyzja Komisji Europejskiej o dofinansowaniu przedsięwzięcia potwierdza jego innowacyjność, potencjał w zakresie ograniczania emisji oraz efektywność kosztową.

Dwutlenek węgla zatłaczany ze statków

Jak podkreślił Orlen, Atlas znalazł się wśród 77 projektów wybranych przez Komisję Europejską do dofinansowania z Funduszu Innowacyjnego w ramach wsparcia technologii neutralnych emisyjnie. Łączna wartość przyznanych dotacji wyniosła 3,4 mld euro. O środki ubiegało się 358 projektów, wnioskujących łącznie o 17,5 mld euro dofinansowania.

Orlen i jego spółki zależne to multienergetyczny koncern, który posiada rafinerie w Polsce, w Czechach i na Litwie oraz sieć stacji paliw, w tym także w Niemczech, na Słowacji, Węgrzech i w Austrii. Rozwija również segment wydobywczy ropy naftowej i gazu ziemnego, petrochemiczny, a także energetyczny, w tym z odnawialnych źródeł energii. Planuje też rozwój energetyki jądrowej opartej o modułowe reaktory SMR.

View the original on TVN24 →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.