„Mikrosen za sterami to nie rzadkość, piloci zmęczeni”. Niepokojące wyniki ankiety

Europejscy piloci alarmują: zmęczenie to ich codzienność. Tak wynika z raportu „A Fatigue Survey of European Pilots – 2026” przygotowanego przez firmę doradczą z branży lotniczej Baines Simmons.

Zdjęcie ilustracyjne (fot. McPHOTO) /PAP/DPA

Raport powstał na podstawie odpowiedzi 7200 pilotów pochodzących z 32 europejskich krajów. Wyniki ankiety przytoczył portal eurocockpit.eu.

Chwilowe zaśnięcie za sterami: alarmujące dane

Aż 76,8 proc. ankietowanych pilotów doświadczyło tzw. mikrosnu podczas pracy — czyli chwilowego, niekontrolowanego zaśnięcia za sterami — przynajmniej raz w ciągu ostatnich czterech tygodni. 

Bardzo niepokoi również fakt, że blisko 39 proc. respondentów zazwyczaj lub zawsze odczuwało brak odpowiedniego wypoczynku, co nie pozwalało na skuteczną walkę z narastającym zmęczeniem.

Boją się zgłaszać zmęczenie

Jednocześnie tylko 37,2 proc. pilotów przyznaje, że zgłasza niezdolność do lotu z powodu zmęczenia lub złego samopoczucia. Niemal jedna czwarta lata pomimo złego stanu – nie zgłaszając tego nikomu. Na przeszkodzie stają obawy przed konsekwencjami ze strony przełożonych oraz ewentualnymi karami. Strach przed utratą pracy czy „złą opinią” w firmie skutecznie powstrzymuje pilotów przez otwartym mówieniem o problemie.

Co więcej, ponad 38 proc. pilotów skorzystało z opcji wydłużenia czasu pracy przynajmniej raz w minionym miesiącu, a ponad 15 procent – dwa razy lub więcej. 69,1 proc. uważa, że odmowa przedłużenia lotu może wiązać się z nieprzyjemnymi konsekwencjami.

Europejskie Stowarzyszenie Pilotów apeluje o zdecydowane działania - m.in. o realną ochronę pilotów zgłaszających zmęczenie i lepszy nadzór nad przestrzeganiem przepisów.