1,5 Meter beim Velo-Überholen – soll das Pflicht werden?

• Viele Velofahrer fühlen sich beim Überholen durch Autos unsicher.
• 57 Prozent der Befragten befürworten einen Mindestabstand von 1,5 Metern.
• 2025 wurden 163 Überholunfälle zwischen Autos und Velos oder E-Bikes registriert.

Velofahrer kommen in der Schweiz oft ins Schwitzen. Etwa dann, wenn sie von Autos überholt werden. Denn viel Platz zwischen Auto und Velo ist dann oft nicht. Laut einer vom Verkehrsclub der Schweiz (VCS) in Auftrag gegebenen Studie beträgt der mittlere Überholabstand 120 Zentimeter. Das behagt nicht allen, wie eine repräsentative Umfrage zeigt, die ebenfalls im Auftrag des VCS durchgeführt wurde.

Unsicherheit beim Überholen ist gross

Demnach halten 52 Prozent der Befragten den Überholabstand von Autos gegenüber Velos in Schweizer Städten für ein Problem. Am unsichersten fühlen sich Velofahrende, wenn sie auf Tempo-50-Strecken überholt werden: 57 Prozent der regelmässig Velofahrenden geben an, sich dabei oft unsicher zu fühlen. Auf Tempo-30-Strecken sind es 49 Prozent.

Die Mehrheit wünscht sich klare Regeln

57 Prozent der Befragten befürworten einen gesetzlich geregelten Mindestabstand von 1,5 Metern. Besonders Personen, die regelmässig Velo fahren, unterstützen die Forderung (72 Prozent). Bemerkenswert ist laut VCS auch die Zustimmung bei den Autofahrerinnen und -fahrern: gut die Hälfte spricht sich für einen Mindestüberholabstand aus.

Wie stehst du zu einem gesetzlich geregelten Mindestabstand beim Überholen von Velofahrenden?

Ich finde 1,5 Meter sinnvoll, das schafft Klarheit und mehr Sicherheit.

«Regel ist viel zu unklar»

Edward Weber, Projektleiter beim VCS, begrüsst das Ergebnis: «Die heutige Regel, welche bloss einen ‹ausreichenden Abstand› und Rücksicht vorschreibt, ist viel zu unklar.» Ein gesetzlicher Mindestüberholabstand verbessere die Sicherheit von Velofahrenden und gebe Autofahrenden «eine einfache und verständliche Orientierung.»

163 Überholunfälle

Das zeigen auch die Unfallzahlen des Jahres 2025. Nach einer Auswertung von Daten des Bundesamts für Statistik BfS wurden insgesamt 163 Überholunfälle zwischen Autos und Velos oder E-Bikes registriert, bei denen die Person am Steuer des Autos als Hauptverursacher galt. 2016 waren es noch 132 Fälle

Infos zur Umfrage

DemoSCOPE führte die Online-Umfrage im August 2026 in der ganzen Schweiz durch. Befragt wurden 1009 Personen. Die Fragen zum Sicherheitsgefühl beim Velofahren beantworteten 373 Personen, die regelmässig mit dem Velo unterwegs sind.

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Fee Anabelle Riebeling (fee) arbeitet seit 2014 für 20 Minuten. Sie ist stv. Leiterin Wissen/AI, Data und Leiterin des Fachgremiums Faktencheck & Verifikation.