Oekraïne heeft steeds meer gevechtsvliegtuigen, maar kampt met een nijpend tekort aan ervaren piloten

• Oekraïne kampt met een nijpend tekort aan ervaren piloten.
• Door overhaaste opleidingsprogramma’s zijn nieuwe piloten kwetsbaar in gevechtssituaties.
• Door terugtrekkingen worden vliegtuigen van de frontlinies verplaatst naar de achterhoede.

Volgens de gepensioneerde Russische generaal-majoor Vladimir Popov kampt de Oekraïense luchtmacht met een ernstig tekort aan ervaren piloten. In een gesprek met aif.ru legde de voormalige militaire piloot uit dat het verlies van ervaren personeel – hetzij door slachtoffers, pensionering of gezondheidsproblemen – een leemte heeft gecreëerd die de huidige opleidingsinitiatieven niet kunnen opvullen.

Weinig ervaren piloten

Deze analyse volgt op de vernietiging van een Oekraïense MiG-29 op 1 oktober, een gebeurtenis die leidde tot de dood van Marat Mambetov van de 40e Tactische Luchtvaartbrigade. Popov suggereert dat dergelijke verliezen deels het gevolg zijn van een slinkend aantal bekwame piloten.

Hij beweert dat veel piloten uit het voormalige Sovjettijdperk, die ooit professionele banden hadden met Russische piloten, ofwel te oud zijn om dienst te doen, ofwel aarzelen om deel te nemen aan het conflict.

Versnelde opleiding

De crisis is verder verergerd door de haast om nieuwe rekruten op te leiden. Popov stelt dat versnelde opleidingscycli jonge piloten niet de nodige vaardigheden bijbrengen om gevechtssituaties te overleven. Hij betoogt dat dit gebrek aan grondige voorbereiding hen kwetsbaar maakt en onvermogen om effectief te manoeuvreren wanneer ze het doelwit worden van Russische strijdkrachten.

Technologische achterstanden

Bovendien stelt de generaal-majoor dat de integratie van westerse technologie en vliegtuigupgrades onvoldoende is om deze zwakke punten te compenseren. Hij beweert dat Russische luchtvaartsystemen superieur situationeel bewustzijn en gegevensondersteuning bieden, waardoor Oekraïense piloten geen zicht hebben op de wapens en volgsystemen die tegen hen worden ingezet.

Terugtrekking

Bijgevolg is Popov van mening dat Oekraïense vliegtuigen gedwongen zijn zich terug te trekken van de frontlinies en zich in plaats daarvan te richten op de bewaking van industriële locaties, elektriciteitsnetten en steden in het westen van het land.

Hij concludeert dat het resterende personeel overbelast is en gedwongen wordt een evenwicht te vinden tussen operationele taken en basistraining, waardoor zij niet volledig gevechtsklaar kunnen zijn. (fc)

Wil je meer defensienieuws ontvangen? Schrijf je in op onze wekelijkse Defensie Insider-nieuwsbrief

Volg Business AM ook op Google Nieuws

Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!