PunchAPC rally disruption: SDP rejects Nasarawa claims against Al-Makura, AdamuCNN Türkİzmir'de uyuşturucu operasyonu: 7 gözaltıThe Jerusalem PostDemocracy was top Jewish voter concern in midterms, not Israel or antisemitism - poll한겨레‘AI 공포’에 안전자산으로 몰렸다…금값, 일주일 전보다 5% 넘게 올라ZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioSouth China Morning PostHow Japan’s 660 most wanted stay hidden: slums, day labour and forged IDsRolling StoneNile Rodgers Defends AI Use in Music Video: ‘We Created Everything … The AI Did What We Told It to Do’매일경제피노, 1830억 원 규모 유증 단행…이차전지 소재 사업 체질 개선Malay MailThe iPhone Duo is my new favourite iPhone but is it for you?The Sydney Morning HeraldBeau Lamarre-Condon trial live updates: Alleged double murderer, former NSW Police officer returns to witness box, asked about relationship with Jesse BairdBillboardAmy Winehouse’s ‘Back to Black’ Reissue Sparks Top 10 Chart ReturnCBS NewsMississippi Senate race is toss-up, with razor-thin margin
The Daily Newsstand · Free, Always
Friday, November 6, 2026

Iran znosi ograniczenia w cieśninie Ormuz dla wybranych krajów

Translate

Teheran miał znieść ograniczenia w tranzycie przez cieśninę Ormuz dla statków handlowych z czterech krajów: Indii, Chin, Iraku i Kataru – wynika z doniesień medialnych. Decyzja ta ma służyć wspieraniu „wspólnych interesów” oraz umacnianiu współpracy gospodarczej i politycznej z wybranymi partnerami.

Iran znosi ograniczenia w cieśninie Ormuz dla wybranych krajów

Zdjęcie ilustracyjne /Shutterstock

Zwolnienie z ograniczeń dla wybranych krajów

Według doniesień portalu Asia News, powołującego się na wysokiego rangą irańskiego urzędnika, statki z Indii, Chin, Iraku i Kataru mogą obecnie swobodnie przepływać przez cieśninę Ormuz.

Obecnie zwolniliśmy cztery kraje: Indie, Chiny, Irak i Katar z ograniczeń w tranzycie przez cieśninę Ormuz. Statki z tych państw przepływają swobodnie, a Amerykanie również ich nie zatrzymują – poinformował Amir Hajat Mogadam, wiceprzewodniczący parlamentarnej komisji ds. bezpieczeństwa narodowego i polityki zagranicznej.

Opłaty tranzytowe i polityczne motywacje

Jak wskazał irański urzędnik, jednostki indyjskie i chińskie uiszczają na rzecz Teheranu opłaty tranzytowe za korzystanie z cieśniny. Statki z Kataru natomiast zwolnione z jakichkolwiek opłat. Nie zostało jednak sprecyzowane, czy statki z Iraku również muszą wnosić opłaty tranzytowe.

Zwolnienie statków z Chin z ograniczeń, według przedstawiciela Iranu, ma również na celu zapewnienie politycznego poparcia ze strony Pekinu.

Strategiczne znaczenie cieśniny Ormuz

Cieśnina Ormuz, łącząca Zatokę Perską z Zatoką Omańską, to jeden z najważniejszych szlaków transportu ropy i gazu na świecie. Przed wybuchem konfliktu przez to wąskie przejście morskie przepływało około 20 proc. światowego eksportu tych surowców.

Iran zamknął cieśninę Ormuz w pierwszych dniach konfliktu, który rozpoczął się na przełomie lutego i marca w wyniku amerykańsko-izraelskiego ataku. W odpowiedzi Waszyngton wprowadził blokadę morską irańskich portów.

View the original on RMF24 →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.