InquirerWATCH: Sara Duterte impeachment trial | Sept. 23, 2026PunchNigerian cleric flees after body found buried in Cameroon churchBollywood HungamaThe Paradise Mumbai press meet: Nani BREAKS silence on receiving ‘A’ rating: “Our film doesn’t have violence for the sake of violence…you can watch this film with your families, parents”ESPN DeportesYanks: Judge recibe inyección; duda para playoffsDaily MaverickGOING FOR A SONG OP-ED: AI and the future of creativity — can artists’ histories travel with their work?The Jerusalem PostErdogan calls Gaza suffering 'most embarrassing concentration camp' in UNGA speech한겨레‘조별리그 36득점 1실점’ 한국 야구, 25일 저녁 일본과 격돌SözcüEle geçirdikleri düşman gemilerini satışa çıkaracaklarCNN Türkİstanbul'da yağışla birlikte trafik yoğunluğu oluştuRTL BoulevardRechter draait dubbele achternaam terug: kind draagt weer alleen naam vaderSky TG24Le prime pagine dei quotidiani di oggi 23 settembre: la rassegna stampaRapplerSenate court lowers conviction voting threshold in Duterte impeachment trial
The Daily Newsstand · Free, Always
Wednesday, September 23, 2026

Pomysły dwa, obniżek zero. Idee rządu i prezydenta ws. cen paliw mogą nie wejść w życie

Translate

Ani prezydencki projekt obniżki cen paliw, ani powtórzona przez rząd propozycja dodatkowego podatku dla koncernów paliwowych nie wejdą w życie - taki jest wniosek z nieoficjalnych rozmów dziennikarzy RMF FM z politykami koalicji i otoczeniem Karola Nawrockiego. Obie propozycje nie tylko wzajemnie się wykluczają, ale też są blokowane przez konkurenta.

Pomysły dwa, obniżek zero. Idee rządu i prezydenta ws. cen paliw mogą nie wejść w życie

Zdjęcie ilustracyjne /Shutterstock

Jak tłumaczy dziennikarz RMF FM Tomasz Skory, trzymanie się w szachu przez rząd i prezydenta jest proste.

Rząd, który już drugi raz uchwalił w Sejmie ustawę o opodatkowaniu nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych, ponownie zostanie zablokowany brakiem podpisu prezydenta. Urzędnicy jego kancelarii jasno, choć nieoficjalnie, mówią, że jeśli taka ustawa trafi tam bez zmian, to zostanie odesłana do Trybunału - dokładnie tak jak jej poprzedniczka. W życie zatem nie wejdzie. 

Z kolei złożony w Sejmie projekt prezydenta nie tylko został już odesłany do biur legislacyjnego i ekspertyz, ale też równie nieoficjalnie, jak jasno, politycy rządzącej większości zapowiadają, że nie ma mowy o jego szybkim rozpatrzeniu

Sejm może przeciągać sprawę mnożeniem wątpliwości, kierowaniem pytań do prezydenta, potem skierować projekt na miesiąc do konsultacji społecznych, a jego poparcie przez koalicję, mówiąc szczerze, w ogóle nie wchodzi w grę. 

W efekcie z dwoma projektami na obniżkę cen paliw do samej obniżki się nie doczekamy – konkluduje nasz dziennikarz.

Co proponuje rząd, a co prezydent?

Rząd proponuje podatek od nadzwyczajnych zysków firm produkujących i importujących paliwa; wpływy z tej daniny miałyby sfinansować kolejny program „Ceny Paliwa Niżej”, obejmujący m.in. obniżki VAT i akcyzy oraz ceny maksymalne na stacjach.

Projekt prezydenta Karola Nawrockiego zakłada natomiast możliwość czasowego ograniczania marż koncernów, wprowadzenia ceny maksymalnej, obniżenia akcyzy oraz zwolnienia detalicznej sprzedaży benzyny i diesla z podatku od sprzedaży detalicznej.

View the original on RMF24

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.