Inquirer2 dead in creek after suspected Ilocos Norte motorcycle crashThe Jerusalem PostOn this day: Prime minister Yitzhak Rabin assassinated after peace rally by far-right activistDaily MaverickSPOTLIGHT: Menopausal women want answers, not ‘old granny’ labelsPunchTeenager pushed from two-storey building dies in ImoZDF heuteEntdecken Sie das ZDF-NachrichtenstudioColliderQuentin Tarantino's First Sequel in 22 Years Officially Adds 2 Huge NamesVilaWebMetges de Catalunya veu positiva la reducció de les jornades de guàrdia dels MIR a 17 horesWirtualna PolskaTusk o spotkaniu z prezydentem. "Reszta jest tajemnicą"Antara NewsIndonesia to highlight climate bills at COP31 summit in TurkiyeThe South AfricanEastern Cape faces severe thunderstorms and damaging winds on ThursdaykickerAngekommen in den Top 5 der Liga: Pieper als Teil des Werder-AufschwungsStraits Times SportWilson and Rodon return to Wales squad for Nations League fixtures
The Daily Newsstand · Free, Always
Wednesday, November 4, 2026

Experte vermutet fatalen Pilotenfehler

Translate

Nach dem Learjet-Absturz in Florida mit neun Toten vermutet ein Luftfahrtexperte menschliches Versagen: Die Crew sei bewusst in einen Sturm geflogen.

Publiziert: vor 14 Minuten

  • Experte Justin Crabbe vermutet menschliches Versagen beim Learjet-Absturz in Florida
  • Die Copilotin meldete Eis am Rumpf und bat kurz vor dem Crash um mehr Flughöhe
  • Alle neun Menschen an Bord starben, darunter Adam Robinson, seine Frau, zwei Kinder und die Nanny

Gabriel KnupferRedaktor News

Was passierte vor dem tödlichen Learjet-Crash in Florida? Noch ist die offizielle Untersuchung im Gang, doch ein Experte hat eine Vermutung. Justin Crabbe, Chef der Charterfirma Jettly, vermutet menschliches Versagen, wie er der «NY Post» sagt. Der Unternehmer ist selber Pilot und der verunglückte Learjet 60 war auf seiner Plattform gelistet.

Der Learjet flog durch einen Sturm und habe wahrscheinlich wegen Vereisung einen Strömungsabriss erlitten, so Crabbe. Die Crew sei bewusst in den Sturm geflogen. «Sie hätten ihn auf jeden Fall umfliegen sollen», sagt er. «Die Flugsicherung gab ihnen die Flexibilität, diesem Wetter auszuweichen.»

Eisbildung am Rumpf gemeldet

Vor dem Crash hatte die Copilotin Nathalia F. (†20) Eisbildung am Rumpf des Jets gemeldet und darum gebeten, höher fliegen zu dürfen. Trotz der Enteisungsanlage des Learjets kann sich Eis unter gewissen Bedingungen sehr schnell ansammeln.

Doch ausgerechnet der Versuch, aus der Gefahrenzone herauszufliegen, könnte das Flugzeug zum Absturz gebracht haben, so Crabbe. Wenn sich die Nase eines Flugzeugs hebt, vergrössert sich der Anstellwinkel der Flügel. Mit Eis bedeckte Flügel erzeugen weniger Auftrieb und ein Strömungsabriss passiert schneller.

Familie aus dem Leben gerissen

Dass F. mit der Flugsicherung sprach, spreche dafür, dass der erfahrene Pilot Jeff G. (†55) beim Unfall am Steuer sass. Unklar bleibt, weshalb sich die Crew für den Flug durch den Sturm entschieden hat.

Keiner der neun Menschen an Bord überlebte den Absturz. Unter den Opfern: Tech-Millionär Adam Robinson (†44), seine Frau Helen sowie ihre zwei Kinder im Alter von zwei und vier Jahren. Auch zwei Freunde der Familie und eine Nanny überlebten den Absturz nicht.

View the original on Blick →

KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.