Holenderski przewoźnik planuje wielkie cięcia. Potrzebuje miliarda euro
Więcej
Kryzys paliwowy. Problemy linii lotniczych
Źródło wideo: TVN24
Źródło zdj. gł.: kamilpetran/Shutterstock
Plan restrukturyzacji zakłada przede wszystkim dobrowolne odejścia pracowników oraz nieobsadzanie zwalnianych stanowisk. KLM zamierza też ograniczyć zatrudnienie poprzez outsourcing części usług, cyfryzację obsługi klienta i reorganizację pracy.
Dobrowolne odejścia i outsourcing
Zmiany mają objąć między innymi obsługę naziemną KLM Cityhopper oraz część operacji związanych z bagażem. Przewoźnik chce również ograniczyć działalność serwisową dotyczącą samolotów, z których już nie korzysta. Rozważane jest ponadto wydłużenie czasu pracy personelu pokładowego.
Prezeska KLM Marjan Rintel ostrzegła, że dalsze funkcjonowanie przewoźnika nie jest przesądzone. Firma potrzebuje dodatkowego miliarda euro na inwestycje we flotę. Jednocześnie rezygnuje z zakupu nowych samolotów Airbusa.
Lotnisko Schiphol, Amsterdam, Holandia
Źródło zdjęcia: Shutterstock
Związki zawodowe krytykują plany KLM
Plany KLM spotkały się z krytyką największych holenderskich związków zawodowych CNV i FNV. Związek De Unie ocenił je bardziej pozytywnie, zwracając uwagę, że zarząd nie zapowiada przymusowych zwolnień.
KLM chce rozmawiać ze związkami zawodowymi o zwiększeniu produktywności, szczególnie w 2028 roku.
KioskNews shows a cleaned-up reading view extracted from the publisher’s page — the original always lives on their site, not ours.