Entra en vigor la nova normativa de trànsit amb canvis per a motoristes, ciclistes i usuaris de patinets

La nova normativa de trànsit ha entrat en vigor avui 1 d’octubre i incorpora canvis que afecten motoristes, conductors de cotxe, ciclistes i usuaris de patinets. La Direcció General de Trànsit espanyola ha actualitzat el Reglament General de Circulació per adaptar-lo als canvis de mobilitat de les darreres dues dècades.

Entre les novetats principals hi ha l’obligació que motoristes i passatgers duguin guants de protecció i calçat tancat en vies interurbanes. Per als usuaris de vehicles de mobilitat personal, com ara patinets elèctrics, es fixa l’ús ineludible del casc i una edat mínima de 15 anys per a circular. També serà obligatori el casc per a tots els ciclistes, i s’exigeix armilla reflectant per als repartidors. Les autoescoles han adaptat ràpidament els materials, continguts digitals i exàmens teòrics per a incorporar-hi aquests canvis.

Canvis de formació i materials a les autoescoles

“Estem parlant de canvis petits, però força nombrosos”, segons Adrián Sánchez, director de continguts i formació de la cadena d’autoescoles Hoy Voy, amb 47 centres a l’estat espanyol i més de 30.000 alumnes anuals. Segons que ha dit, han hagut d’adaptar ràpidament la teòrica en directe, les fitxes en línia, l’aula virtual i la formació del professorat a la nova normativa. El llibret d’estudi incorpora ara un annex de 32 pàgines amb fotografies per explicar el conjunt de modificacions.

Sánchez considera que el nou reglament “busca protegir molt més els usuaris vulnerables”, tot i que pensa que encara cal legislar més i millor sobre vehicles de mobilitat personal. “Jo equiparo el tema dels patinets amb els ciclomotors fa molts anys. Llavors, tampoc feia falta ni casc, ni carnet ni res per conduir una 49 cc”, recorda. Segons ell, els patinets hauran de passar per una cadena de regularització, tal com van fer els ciclomotors, fins a exigir casc, matrícula i assegurança obligatòria.

Anar sense guants: multa de 200 euros i infracció greu

D’altra banda, Sánchez posa l’accent en les noves obligacions per a motoristes i acompanyants: portar guants de protecció i calçat tancat per circular en vies interurbanes. Ha advertit que, a partir d’ara, la policia pot sancionar els conductors que no compleixin aquesta norma amb una multa de 200 euros, considerada infracció greu. També destaca el canvi que permet als motoristes circular pel voral dret en moments de congestió i a una velocitat màxima de 30 km/h. “Trànsit ha dit que a Catalunya no es permetrà, de moment, però a la resta de l’estat sí”, precisa.

Una altra de les modificacions afecta les autoescoles: durant les classes pràctiques, els professors deixen d’estar exempts de dur el cinturó de seguretat, que esdevé obligatori.

Novetats en l’avançament de ciclistes i trànsit en caravana o neu

L’actualització del reglament, establerta mitjançant el Reial decret 518/2026, de 24 de juny, estableix condicions noves per a l’avançament de bicicletes. Qui vulgui avançar un ciclista en una via interurbana haurà de fer-ho circulant com a mínim 20 km/h per sota de la velocitat màxima del tram. A la ciutat, s’introdueix una distància de seguretat concreta: els conductors que vagin darrere una bicicleta al mateix carril hauran de deixar un mínim de cinc metres de marge. Els ciclistes, per la seva banda, podran situar-se al centre del carril quan sigui possible, però no podran circular per les voreres. S’eliminen també totes les excepcions que permetien no dur casc en vies interurbanes.

El reglament modifica igualment els comportaments en cas d’avaria, congestió o neu, i fa obligatori que, si un accident paralitza totalment el trànsit, els vehicles es desplacin a les bandes de la calçada per deixar lliure el carril d’emergència, perquè hi puguin circular serveis d’urgència i la policia. En cas de nevada, també s’haurà de prioritzar el pas de les màquines llevaneus.

Els canvis inclouen una modificació important als semàfors. Fins ara, hi havia la possibilitat que vianants i vehicles tinguessin semàfors verd i taronja intermitent respectivament alhora. Aquesta coincidència no serà possible, amb l’objectiu d’evitar confusions i reforçar la seguretat dels vianants en passos de zebra i encreuaments.