"Istotny problem". Kancelaria Prezydenta uderza w ustawę o paliwach

• Sejm uchwalił ustawę 18 września 2026 r., a dokument trafił do Senatu.
• Podatek ma objąć przychody uzyskane od 1 marca 2026 r., choć ustawa ma wejść w życie 1 listopada.
• Kancelaria Prezydenta apeluje o szybkie prace nad prezydenckim projektem stabilizującym rynek paliw.

DLA CIEBIE

30 lat Škoda Octavia. Miliony kilometrów i jeszcze więcej historii

Podatek od paliw nie został powiązany z obniżkami cen

Uzasadnienie ustawy wskazuje na potrzebę finansowania działań osłonowych, które miałyby obniżyć ceny paliw. W samej treści przepisów brakuje jednak gwarancji takiego przeznaczenia pieniędzy - pisze KPRP. Wpływy mają zasilić budżet państwa, a przepis dotyczący obniżek cen daje ministrowi finansów jedynie możliwość działania.

KPRP twierdzi, że jeśli celem ustawy jest ograniczenie kosztów paliw dla obywateli, firm i sektora rolnego, powinno to zostać jasno zapisane w przepisach. Według kancelarii takie powiązanie ograniczyłoby ryzyko, że podatek zwiększy wyłącznie dochody budżetowe, bez bezpośredniego wpływu na ceny paliw.

Prezydencki projekt ma stabilizować rynek paliw

Niezależnie od prac nad ustawą podatkową do Sejmu trafił prezydencki projekt dotyczący stabilizowania rynku paliw. Zakłada on możliwość czasowego wprowadzania maksymalnych marż rafineryjnych, importowych i sprzedażowych w przypadku nadzwyczajnych zakłóceń. Projekt przewiduje także czasowe obniżanie akcyzy, zwolnienie sprzedaży paliw z podatku od sprzedaży detalicznej oraz raportowanie marż i sankcje za obchodzenie przepisów.

Kancelaria Prezydenta apeluje o skierowanie tego projektu do pierwszego czytania i skoordynowanie prac nad obiema inicjatywami. W komunikacie wskazano również, że obniżkę VAT można wprowadzić rozporządzeniem, bez oczekiwania na podpis obu ustaw. KPRP zadeklarowała udział w konsultacjach, które miałyby doprowadzić do zgodnej z konstytucją reakcji państwa na wzrost cen paliw.