Bei Ferrari fliegen die Fetzen – Streit bei der Scuderia: «verschenkter» Mexiko-GP hallt nach

Lewis Hamilton erreichte den Traditionskurs Interlagos mit mächtig Frust und viel Redebedarf im Gepäck. Die knallharte Abrechnung des wütenden Rekordweltmeisters mit Ferrari-Teamkollege Charles Leclerc hallte auch bei der Ankunft der Formel 1 in Brasilien nach, vor der 20. WM-Station herrscht nach der öffentliche Attacke des Briten Alarmstufe Rot bei der Scuderia – und schnelle Besserung ist nicht in Sicht.

«Ich habe in der Vergangenheit schon enge Auseinandersetzungen mit Teamkollegen gehabt, und man kann es nicht immer richtig machen», meckerte Hamilton, «aber in neun von zehn Fällen sollten wir dazu in der Lage sein.» In Mexiko schafften die Ferrari-Piloten das aber nicht. Mit ihrem unnötig harten Duell um die Führung schenkten sie Max Verstappen den Sieg. Und weil der siebenmalige Champion Hamilton die Schuld eindeutig auf der anderen Seite der Garage sah, sparte er nicht mit Kritik.

Leclerc kontert: «So ist der Rennsport»

Leclerc sei 29 Jahre alt, «also glaube ich nicht, dass es am Alter liegt. Ich denke, es ist eine Mentalitätsfrage. Es ist wie alles oder nichts, entweder ich gewinne oder keiner von uns, und so sollte es nicht sein», echauffierte sich Hamilton: «Wenn wir einfach unsere Positionen halten, kann meiner Meinung nach im Rennen alles passieren. Aber wenn der eigene Teamkollege gegen einen arbeitet und man dann auf diese Weise Positionen verliert, ist das definitiv hart.»

Leclerc liess die deutlichen Worte nicht lange auf sich sitzen, auch er könne «unzufrieden» darüber sein, wie sehr ihn Hamilton in Kurve eins von der Strecke gedrängt habe. «Aber so ist der Rennsport. Wenn man um den Sieg kämpft, ist das eben so», sagte der Monegasse.

Auch nächste Saison Teamkollegen

Teaminterne Konflikte, sie wurden der Formel 1 quasi in die Wiege gelegt. Ayrton Senna gegen Alain Prost bei McLaren, Sebastian Vettel gegen Mark Webber bei Red Bull oder Nico Rosberg gegen Hamilton bei Mercedes – die Fans der Königsklasse lieben das Drama. Den Teambossen bereitet das hingegen nur Kopfschmerzen. Bei Ferrari spitzt sich die Lage nun zu, schliesslich sehen sich beide Piloten, die auch 2027 in den Cockpits sitzen, als klare Nummer eins. Ein Konzept, das zum Scheitern verurteilt scheint.

«Wir haben keine festen Verhaltensregeln. Und ob das etwas an Charles' Verhalten ändern würde, weiss ich nicht», sagte Hamilton vor dem Rennen in Sao Paulo (Sonntag, 18:00 Uhr, live bei SRF): «Irgendetwas muss sich definitiv ändern.»